Europees elektrisch rijden, echt groen of nepgroen?
10 februari, 2010
Elektrische auto’s kunnen groen rijden, maar dat gaat niet vanzelf: stroom opgewekt uit bruinkool is vuiler dan onze huidige verbrandingsmotoren. Europees en nationaal beleid kan ervoor zorgen dat de extra stroomvraag van deze auto’s niet leidt tot extra kolenstroom, maar juist tot extra groene stroom productie. Als dat gebeurt, kunnen deze auto’s het verkeer een stuk energiezuiniger, duurzamer en schoner maken. CE Delft heeft op een rijtje gezet welke Europese en nationale maatregelen de politiek moet nemen om er voor te zorgen dat elektrische auto’s betere klimaatresultaten behalen dan brandstofmotoren.
1. Verhoog de streefdoelen voor hernieuwbare energie per EU-land met de te verwachte toename van het aantal elektrische auto’s. Anders leidt elektrisch rijden tot extra stroomproductie uit de bestaande elektriciteitscentrales.
2. De huidige EU-verordening voor CO2 uit auto’s moet worden aangepast, anders leidt de komst van elektrische auto’s tot innovatieluiheid voor de verbrandingsmotor, terwijl daar de komende twintig jaar nog veel CO2 reductie bereikt kan worden. Nu mag de autofabrikant de 0-uitstoot van de elektrische auto meetellen bij de CO2cijfers van zijn hele productenpakket, en zorgt de elektrische rijder er voor dat een vervuilende SUV niet zuiniger wordt.
3. Pas na 2020 rijden er zoveel elektrische auto’s dat hun accu’s een slimme bufferopslag worden voor het groeiende, wisselende aanbod van wind- en zonne-energie. Maar dit vraagt wel om slimme technieken om vraag- en aanbod naar elektriciteit beter te kunnen sturen. Deze moeten nu al worden ontwikkeld.
4. De overheid en energiebedrijven kunnen de vrijwillige aankoop van groene stroom van elektrische rijders stimuleren met belastingmaatregelen, en door via de oplaadpalen groene stroom te leveren.
Het onderzoek is door CE Delft verricht voor Friends of the Earth, Greenpeace International en Transport & Environment (T&E). Download hier de Nederlandse samenvatting en het Engelse rapport ‘Green Power for Electric Cars‘ .
Hoe kick ik van mijn olieverslaving af?, De wedstrijd
20 januari, 2010
Op 15 februari 2010 starten we bij Stichting Peakoil Nederland met de wedstrijd ‘Hoe kick ik van mijn olieverslaving af?’. Tien deelnemers zullen in een periode van 6 maanden strijden om hun eigen aardoliegebruik zover mogelijk te beperken en daarvan verslag uit brengen op Postfossiel.nl
Met de wedstrijd willen we laten zien dat het kan, afkicken van aardolie. De mogelijkheden zijn er, het is een kwestie van willen. We willen ook laten zien wat het inhoudt. Niet door abstracte voorbeelden, maar door echte mensen. We willen laten zien dat het niet alleen gaat om technische oplossingen, maar ook om het aanpassen van je gedrag. We hopen daarmee dat het voorbeeld van de deelnemers aan de wedstrijd gevolgd wordt, en dat mensen na gaan denken over hoe ze zelf hun aardoliegebruik om laag krijgen. En daarmee zijn we allemaal een beetje winnaar van de wedstrijd.
Waarom moeten we afkicken van onze olieverslaving?
Aardolie is de belangrijkste energiebron op aarde. Ruim 40% van ons dagelijks energiegebruik gebruiken we in de vorm van aardolie. In onze op transport gebaseerde economie is aardolie verantwoordelijk voor 98% van het energiegebruik van de transportsector.
Uit de analyses van Stichting Peakoil Nederland blijkt dat aardolie op de korte termijn schaars gaat worden. Dit komt omdat de aardolieproductie voor 2017 haar maximum zal bereiken en aan een onomkeerbare daling zal gaan beginnen. In een samenleving waar een stijgend oliegebruik gelijkstaat aan economische groei is het belang van aardolie onmiskenbaar. Hoge olieprijzen hebben in het verleden al een negatieve invloed gehad op onze economie. We moeten dus alles op alles zetten om ons voor te bereiden op een toekomst waar aardolie prijzen regelmatig zeer hoog zullen zijn. Nu afkicken van onze olieverslaving is daarom een belangrijke voorbereiding op de toekomst.
Kijk voor meer informatie over aardolieschaarste en de impact van hoge olieprijzen op de wereldeconomie op www.peakoil.nl/rapporten
Aardolieverbruik meten
Aan het begin van de wedstrijd zal aan de hand van een vragenlijst bepaald worden wat het aardoliegebruik van de deelnemers is. Op basis van deze vragenlijst houden we tijdens de wedstrijd het gebruik bij. De vragen hebben betrekking tot de kilometer stand van de auto, de stand van de gasmeter, vragen over de boodschappen en enkele open vragen. Op basis hiervan kunnen we een ruwe schatting maken van het directe en indirect energiegebruik van de deelnemers. Niet op de liter nauwkeurig, maar goed genoeg.
Wat wordt er verwacht van de deelnemers?
We verwachten van de deelnemers dat ze een serieuze poging doen hun aardoliegebruik naar beneden te krijgen en de volle 6 maanden actief deelnemen aan de wedstrijd. Naast het invullen van de vragenlijst wordt van de deelnemers verwacht dat ze minstens eens per maand een verslag schrijven van hun pogingen in de vorm van een blog, voorzien van foto’s of eventueel video. We zullen een paar keer contact opnemen voor een interview en de wedstrijdleider zal een aantal deelnemers verblijden met een persoonlijk bezoek.
We hopen door de wedstrijd media-aandacht te krijgen voor Stichting Peakoil Nederland en de wedstrijd. We verwachten van de deelnemers dat ze open staan voor verzoeken vanuit de media om deel te nemen aan interviews. Alle media communicatie verloopt via Stichting Peakoil Nederland.
Wat valt er te winnen?
Wie aan het einde van de wedstrijd procentueel gezien de grootste daling heeft weten te bereiken wint en gaat er met de hoofdprijs vandoor. Voor wie in absolute termen het minst aardolie verbruikt is een tweede prijs beschikbaar en de originaliteitsprijs gaat naar de meest originele oplossing om aardolie te besparen. Een vierkoppige jury zal bepalen welke deelnemers in de prijzen vallen. De namen van juryleden en de prijzen worden binnenkort bekend gemaakt op de website.
Wat je moet doen om een van de tien deelnemers te worden:
Stuur een e-mail naar info@postfossiel.nl met daarin:
Jouw motivatie om mee te doen
Een korte beschrijving van wie je bent (NAW gegevens, beroep)
Een eigen inschatting van hoeveel aardolie je gebruikt
We nemen zo snel mogelijk contact met je op.
En voor wie inspiratie wil opdoen, de Brits-Finse filmmaker John Webster probeerde een jaar lang zonder olie te leven en maakte er een documentaire over, Our Year without Oil.Niet geheel tot tevredenheid van de rest van zijn gezin…
±50% groei Duitse zonnestroom in 2009
24 december, 2009
De Duitse zonnestroom markt groeide nog nooit zo hard. In Duitsland, wereldleider op het gebied van zonne-energie, is er in 2009 volgens voorlopige schattingen zeker 2500 MWp aan zonnestroomvermogen bijgeplaatst. Een groei tegen de 50% waardoor Duitsland nu meer dan 1% van haar elektriciteit uit zonne-energie opwekt. Duitsland maakt haar positie als marktleider, met 40.9% van de opgestelde PV-panelen in de wereld in 2008, meer dan waar.
Meer informatie over de ontwikkelingen in Duitsland hieronder in een artikel van de website Polder PV. Met dank aan de auteur, Peter Segaar, voor toestemming tot plaatsing van zijn artikel. Polder PV is de website om te bezoeken voor internationaal en nationaal nieuws op het gebied van zonnestroom.
Duitsland 2009 – de hamvraag: 2,5, 3 of zelfs 4 GWp??? Lees verder
Transition Town, de Film
23 december, 2009
Sinds enkele dagen is Transition 1.0 uit, de film van en over de Transition Town beweging.
De film is zowel online te bekijken als te bestellen op DVD.
Naast alle Amerikaanse klassiekers over peakoil met meestal nogal een pessimistisch, doomsday achtige blik op de toekomst is Transition 1.0 een verademing. De film laat zien wat er mogelijk is, en wat er te winnen is in een postfossiele toekomst.
Het geeft ook een mooi beeld van wat Transition Towns is en hoe het werkt.
Binnenkort te zien in filmzalen in Nederland?
CO2 reductie in verkeer en vervoer stimuleert economische groei
3 december, 2009
De voorgenomen CO2 reductie in het verkeer en vervoer voortkomend uit klimaatdoelstellingen geeft de EU tien jaar langer de ruimte om economisch te groeien zonder tegen energiebeperkingen aan te lopen. Zonder de CO2 beperkende maatregelen zal vanaf uiterlijk 2018 de economische groei beperkt worden door energieschaarste in het verkeer en vervoer. Tevens zijn aanvullende doelstellingen en maatregelen voor reductie van CO2-uitstoot voor na 2020 nodig om ook in de verdere toekomst economische groei mogelijk te maken. Dit concludeert onderzoeksbureau NEA uit een interne studie die in samenwerking met ASPO-NL (Peakoil Nederland) is uitgevoerd. Lees verder
