http://www.hec.w4r.nl/

In deze auto heb ik ruim 8 jaar geleden gereden, met de verbeterde techniek van vandaag heeft de electra car de toekomst!!
electra wagens
http://www.sonyclassics.com/whokilledtheelectriccar/electric.html

Nadeel je moet ze opladen.

Voordeel is dat veel onderdelen in auto’s kunnen worden weggelaten. (benzineleidingen tank uitlaat)Zal weer fris worden in de stad, rustiger slapen voor miljoenen mensen. Accu’s worden steeds beter auto’s kunnen in de nacht en weekend met laag tarief worden opgeladen.

De toyota prius is nu een tussenstap van benzine naar electra!

Een nuttig initiatief!
Wat verder zoeken op “well-to-wheel” energie calculaties kwam ik terecht op een ontwikkelings-site:
http://www.transportation.anl.gov/software/GREET/index.html

Er wordt gerekend aan alle schakels van de energie-keten van de bron “well” via alle rendementen van de schakels in d eenrgieketen tot aan de nuttige energie welke de auto voortbeweegt “wheel”.

Het ontwerp van een “nieuwe auto” gaat gepaard met [ontzettend] veel rekenwerk en je kan je indenken dat er veel vormen zijn die mogelijk per regio/continent verschillen.
het is ook denkbaar dat we in de komende 20-30 jaar opeenvolgende vormen zullen tegenkomen:
diesel
diesel hybrid
electrisch met ondersteuning van dieselmotor
electrisch op basis van waterstof
electrisch

het nadeel van ‘je moet hem opladen’ vind ik inmiddels bijna verwaarloosbaar. je moet een benziene auto toch ook vullen?

opladen bij een tank station kost nu ongeveer 10 minuten. dat is langer dan het vullen van je tank. maar daar staat tegen over dat je je auto vaak thuis kan opladen en dan bespaar je de rit naar de benzine pomp

Hoe had je dat dan in gedachten voor mensen die 12 hoog op een flatje wonen? Dat wordt dan wel een heel lang verlengsnoertje naar het parkeerterrein. Ik vind het prachtig al deze initiatieven. Zelf ben ik o.a. een tijdje op zoek geweest naar een goede electrische fiets, voor de korte afstanden. Uiteindelijk is het toch gewoon een Spartamet geworden. Reden de aktieradius. De akku’s begeven het al na een relatief korte afstand en geloof me, dan is het zwaar fietsen op zo’n ding hoor. Geen enkele elektrische fiets, zelfs niet met de allerbeste akku’s, kan concureren met slechts 1 litertje benzine. Zodra oliegerelateerde produkten onbetaalbaar worden voor de gewone burger stort de maatschappij in elkaar. Dan begint de struggle for life. Er is geen alternatief voor olie. Hoe graag wij dat ook zouden willen. Het enige wat we kunnen doen is hopen dat het nog een paar jaar betaalbaar blijft en hopen dat er uiteindelijk toch nog iets wordt uitgevonden dat de olie kan vervangen. Maar hopen is iets anders dan geloven. Als je jezelf verdiept in de bestaande alternatieven, ik ben zelf o.a. zeer aktief met zonneenergie, dan wordt je beslist depressief. De maatschappij zoals wij die momenteel kennen is bijna verleden tijd. En hoe moeten we dan overleven met 6,4 miljard mensen op een volledig leeggeroofde planeet? Wie het weet mag het zeggen!

tsja.

Daar gaan we weer.
Het probleem zit hem al in de eerste (stompzinnige) voorwaarden.
Een SUV die……

Maak nou eerst maar eens een lichte, aerodynamische auto en voila: je hebt VEEL minder vermogen nodig wat het hele ontwerpen enorm vereenvoudigd.

Tjsa het is zo op het eerste gezicht een goed idee.Maar ik denk dat het nog niet veel kans van slagen heeft omdat de auto industrie
erg met zichzelf bezig is en dit soort projecten als vijandig en grote onzin vind.Dus of dit een eerlijke kans krijgt……….

Dat lijkt dan de tweede open source auto ontwikkelling, zie
http://www.autoindetoekomst.nl