Browse > Home / Blog article: Elektrische Tesla Roadster uitverkocht

Elektrische Tesla Roadster uitverkocht

29 september 2006. Bijdrage geleverd door Rembrandt Koppelaar.

tesla.jpgMet veel cynisme wordt vaak gekeken naar de Amerikaanse aanpak voor milieuproblemen: onderzoek & ontwikkeling van technologie. Zichzelf vastleggen in internationale verdragen daar zien de Amerikanen niet veel heil in. De ondernemingslust van het Amerikaanse volk levert daarentegen veel op. Zo sleutelde het bedrijf Tesla Motors uit Silicon Valley de afgelopen jaren aan een van de beste, zo niet de beste elektrische auto tot nu toe, de Tesla Roadster.

Deze gigant onder de auto’s rijdt geheel op elektriciteit, heeft een bereik van 250 mijl (400 kilometer) en trekt op van 0 naar 100 km in 4 seconden. Het opladen van de volledige batterijpack is klaar binnen 4 uur. De kosten van de aanschaf zijn nu nog vrij hoog, 80.000 euro per auto. Toch zijn de eerste 100 stuks die in 2007 geleverd worden al verkocht. Wie gewend is om verder te denken dan morgen en overmorgen begrijpt waarom. De brandstofkosten komen namelijk neer op ongeveer 0.8 eurocent per kilometer (NL elektriciteitsprijzen). Verder behoeft de auto volgens Tesla Motors geen enkel onderhoud behalve af en toe een nieuwe autoband en remcontrole. Na 160.000 kilometer begint de kwaliteit van de batterijen langzaam af te nemen, waarna de auto simpelweg vervangen moet worden door een nieuwe. Bij de prijs voor aanschaf zijn alle kosten voor recycling van de auto na haar levensduur meegerekend. De 7000 Lithium-Ion batterijen die de kern vormen van deze auto worden daarmee milieuvriendelijk verwerkt.

Bijdrage geleverd door Rembrandt Koppelaar · Gearchiveerd onder Alternatieven 

Reactie's

  • Harold
    volvo schijnt een prototype te hebben gebouwd met een z.g. recharge system aan boord. (een toegevoegde generator die loopt op bio etanol, en de batterijen onderweg kan op laden. lijkt me een goed idee.
  • pieter
    en als er een systeem inzit dat je tijdens het rijden de batterij ook oplaadt

    dan is het probleem van laden opgelost

    nu snel daar een patent opnemen
    hehe
  • De EV1 van General Motors was / is een zeer succesvolle elektrische auto. Gisteren 9 oktober ging 'eenvandaag' over de documentaire 'Who killed the electric car?' Als je de sites erover bezoekt begrijp je dat het allemaal om olie draait en niet om milieu. Google maar op EV1
  • Kweksma
    @Peter,

    Het moooie van dit soort projecten is dat er een enorme awareness rond electro-voertuigen op gang komt. Het doet er niet zoveel wat DIT model kost, als er maar werledwijd jongentjes posters van deze auto op de muur gaan plakken ipv Ferrari Enzo's dan komt het allemaal wel goed.

    Zie het maar als een rijdende concept car. Zo'n auto is enorm zichtbaar en zal vooral gebruikt worden om mee te pronken, en ik kan uit ervaring (Prius) vertellen dat er heel veel hoofden omdraaien als je volledig geruisloos lansglijdt. DAT zet mensen aan het denken!

    Kweksma (al 33.000 kilometer 1 op 20)
  • analist
    Een auto waar je mee voor de dag kunt komen, geen herrie motor en remenergie die terug gaat in de accu. Qua prijs hoog(investering) maar voor wat brandstofbverbruik betreft erg laag. De drempel zal de investering zijn. Wat verder atractief is, is de ontwikkeling van de "batterijen". Energieopslag zal eindelijk weer actueel worden.
  • tibi
    ik bedoel natuurlijk 1.000 km (10.000 is wel erg ver he ;) )
  • tibi
    jammer dat je niet alleen de batarijen kan vervangen. de rest van de auto zal toch nog wel goed zijn.

    @ark in iedergeval kan hij bijna 10 jaar meer (in usa) en meer dan 10 bij ons.

    enige nadeel is als je op vakantie 10.000 km wil afleggen dan moet je om de 400 4 uur stoppen om op te laden.
  • Ark
    Peter, de gemiddelde Nederlandse auto legt ca. 16.000 km per jaar af. In de VS is dit 13.500 mijl, ofwel een kleine 22.000 km.
  • Nozzie
    Oops, url veld is ergens anders voor blijkbaar...

    Electrische Mini
  • Dit lijkt me ook wel wat. Hellaas een prototype :(
  • Rembrandt
    Je kan na 160.000 kilometer wel doorrijden maar de efficientie zal dan langzaam afnemen (batterypack degradeert). Ongeveer 1/5 van de verbruikte energie in het gehele leven van de gemiddelde auto gaat in de productie zitten. De gemiddelde auto gaat zo'n 10 jaar mee? Daar staat tegenover dat deze auto zo ongeveer de meest efficiente is qua brandstofverbruik die op de markt gaat komen (ongeveer 1.5 liter per 100 km in brandstof equivalents zie wikipedia http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster). Met de Energy return on Energy invested zit het tegenover gangbare brandstofauto's daarom wel goed. Daarnaast is er zeer weinig onderhoud nodig, wat ook de EROEI ten goede komt.

    Het gaat om marktpenetratie van elektrische auto's, deze auto is nu nog vrij duur maar kan snel (binnen 5 a 10 jaar) voldoende in productiekosten dalen dankzij verdere ontwikkeling en opschaling zodat ook voor een groot gedeelte van de middenklasse het interessant wordt.
  • Peter
    Tja, een erg dure auto die je al na 160.000 kilometer naar de schroothoop kunt brengen. gemiddelde nederlandse automobilist rijdt al 40.000 km per jaar, dat zal in de VS wel veel meer zijn. Oftewel na zo'n 4 jaar een nieuwe auto.... EIOER?
  • Een goed begin!
blog comments powered by Disqus
Creative Commons License